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  •     新海片区位于海口市秀英区西秀镇,是棚户区重点改造区域,该区域内有一座已投入使用的大型港口;新海港,该港口承担着内地人车入岛的重要任务。该片区共设计了四条地下综合管廊,分别为新海中路管廊、长椰路管廊、新伟德国际betvicror官网路管廊及规划二路管廊,是目前海口管廊在建1946bv1946伟德手机版离大海近的项目,距离大海近距离仅为约100m,海口地处低纬度热带北缘,热带海洋性季风气候,紫外线强,温度高,雨水多,台风多,地下水位低,加上港口人车流量大,给施工带来了一系列难度。

    尽管面临很多难题,但项目部不畏困难,也从不抱怨,一心一意解决难题。下面记者来带你看他们遇到的困难和怎么一个一个突破难关的:
    新海中路的土质难题
    表面是松软易塌的沙质土,而地下则是厚重坚硬的淤泥,难以施工。管廊采用垂直支护明挖现浇法施工。采用H型钢、围护桩、SMW三轴搅拌桩等施工,有效解决泥土坍塌问题。
    地下水位低降水工作难度大
    新海中路距离大海仅为100余m,几乎与海平面平行,开挖仅1m就能清楚的看到渗出来的地下水,地下水极其丰富。由于离大海太近,海水通过地下渗透力非常强,加上海口雨季,大雨和暴雨居多,降水难度非常大。
    新海中路采用管井降水法,沿基坑长度每25m设置一处管井,每30m设置集水坑,成孔孔径为50cm,保证降水深度降至开挖面以下1m。坑内排水则利用沿排水沟在低洼处设置集水坑,通过水泵将集水井内集水排出的方法进行降水。

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